Praktiskeoplysninger til sejlerskolens elever

Sejlerskolens formål

Sejlerskolens sejladser har til formål at give eleverne mulighed for at lære så meget om brugen af en sejlbåd (kølbåd), at de efter indstilling fra sejlerskolen kan gå op til den praktiske del af Søfartsstyrelsens Duelighedsprøve for fritidssejlere.

Sejlerskolen forventer normalt fire sæsoners (= 2år) deltagelse i sejladserne før en elev indstilles til den praktiske prøve. Eksempler på kortere – eller især længere – undervisningsforløb er forekommet.

Hvilke forudsætninger skal jeg have for at kunne deltage i den praktiske del på Sejlerskolen?

Du skal kunne svømme. Mindst 200 meter i ét stræk uden at røre ved noget, og du skal have gjort det indenfor de sidste 2 år.

Sejlklubskontingent og sejlerskolegebyr skal være betalt inden du stiger om bord – ud over dette stiller Vedbæk Sejlklub ikke andre krav.

Hvad kan Sejlerskolen lære mig?

Sejlerskolens skippere giver dig mulighed for, at du kan lære dig selv at sejle. Skipperen vil fortælle dig alt, hvad du skal gøre for at sejle skibet, men det er kun ved dit eget engagement og ved din egen indsats, at du kan lære at sejle en båd.

Sejlerskolen er ligesom en køreskole, hvor du jo kun lærer at gennemføre nogle vigtige manøvrer og at kende færdselsreglerne. Rutinen kommer først, når prøven er bestået, og du kan færdes frit selv. I sejlerskolen lærer du at kunne sejle båden i alle retninger, og at kunne stoppe båden hvor du vil, så du f.eks. kan samle noget op fra vandet.

Om bord på båden får du mulighed for at opnå rutine i en hel række opgaver – manøvrering af båden, klargøring af båden, arbejde med sejlene, fortøjning m.v. – så du føler dig tryg om bord og er klar over, hvad der skal gøres for at sejle.

Der vil i sæsonens løb blive tilbudt deltagelse i heldagsture. Benyt dig af disse tilbud - du lærer kun at sejle, når du er om bord i en sejlbåd, der sejler. Hvis din ”egen” båd ikke sejler heldagstur, så vil Sejlerskolen prøve at få en anden skolebåd til at tage dig med.

På hvilken båd kommer jeg til at sejle?

Skolechefen fordeler eleverne til bådene.

Fortæl skolechefen åbent, om du har sejlet før. Dette vil sikre, at der kan sammensættes de helt rigtige besætninger til sæsonen, så vi alle får mest fornøjelse ud af det. Normalt tilstræbes, at begyndere bliver påmønstret besætninger med andre begyndere, men det er ikke altid kombinationerne kan lykkes. Hvis du efter de første sejladser ikke føler dig tilpas på den båd, du er påmønstret, vil skolechefen forsøge at skaffe dig plads på en anden.

Ægtefæller og andre parfæller

Ægtefæller og andre parfæller vil normalt komme til at sejle på hver sin båd. Mange års erfaring har vist, at det kan være yderst hæmmende såvel for undervisningen som for den øvrige besætning, dersom begge fæller indgår i samme besætning. Skolechefens beslutninger om deling af par, bedes derfor særligt respekteret.

Hvornår sejler vi?

Hver skipper og besætning aftaler selv, hvilke aftener og hvornår de vil sejle. Normalt mødes kl. 18.00 for tilrigning, båden går tilbage mod havnen kl. 21, og afrigning samt de-briefing er færdig omkring kl. 22.15 eller senere.

Sejlerskolen tilstræber, at der mindst sejles 6 aftener i forårssæsonen indtil juli og 6 aftener i efterårssæsonen fra midten af august. De sidste aftener i efterårssæsonen kan det være for mørkt til at sejle. Sejlads om dagen i week-enden kan blive aftalt i stedet for.

Mødepligt

Skipperne har lovet sejlerskolen at være til stede på de aftalte sejladstidspunkter, og sejlerskolen forudsætter derfor, at alle besætningsmedlemmer møder hver gang. Alt om bord på et skib er afhængig af et samarbejde, og det er derfor en belastning for skipper og den øvrige besætning, hvis der mangler nogen. Det vil naturligvis være muligt at aftale fravær en enkelt aften, men skipper skal have besked så lang tid i forvejen som muligt. Kun i absolutte undtagelsestilfælde vil skipperne sejle ud med færre end 2 elever om bord.

Hvis du på forhånd ved, du ikke kan komme to eller tre aftener i træk – især i begyndelsen af sæsonen – beder vi dig vente med at tilmelde dig til sejlerskolen til næste sæson, eller at spørge efter sommerferien om der er blevet en plads ledig.

Kondisko, sejlervest og varmt tøj. En sejlbåd er fuld af indbygget sikkerhedsudstyr. Det skal du også være.

Kondisko med et ordentligt skridmønster får dig til at kunne stå fast på dækket og samtidig ikke gøre så meget skade, hvis du træder på noget. Sejlerstøvler kan også bruges – i for- og efterårssæsonen er de gode til at have et par varme sokker i.

Sejlervesten vil holde dig flydende, hvis du falder i vandet. De fleste overbordfald sker i havnen. Nogle skippere forlanger derfor fornuftigvis, at du skal have vesten på, før du går om bord.

Redningsveste er også gode, men er besværlige at arbejde i, og da alle om bord på en skolebåd kan svømme, foretrækker de fleste en sejlervest. Automatisk oppustelige redningsveste giver størst bevægelsesfrihed, men kræver kontroleftersyn, og at du altid har en ny patron med i lommen, hvis vesten skulle ”gå af” i utide.

Pris: Alle tre typer veste koster nogenlunde det samme, d.v.s. ca. 750 kr. for en ordentlig vest.

Du skal kunne ses i vandet: Du skal vælge en model, der er let at se, hvis du ligger i vandet, d.v.s. vestens øverste del må ikke være hvid, grå eller blå. Samtidig skal vesten have et solidt øje til befæstigelse af en livline.

Varmt tøj: Uanset årstiden er det altid koldt på vandet. Selv en juniaften bliver det hundekoldt ved 20-tiden. Hvis du fryser, kan du ikke arbejde om bord, som du skal, og du udgør dermed en fare for dig selv og en risiko for resten af besætningen. Selv om sommeren skal du altid tage varmt tøj med, d.v.s. en sweater, vandtætte bukser og jakke. Du kan sagtens møde lettere påklædt svarende til årstiden, men du skal ubetinget kunne tage mere tøj på, efterhånden som temperaturen falder. På dagturene er det også en god idé at have et ekstra sæt varmt undertøj med.

Kommer vi ud at sejle, hvis det blæser for meget?

Skipperen på hver båd afgør suverænt, om han finder det forsvarligt at tage på skolesejlads. I skippers afgørelse indgår naturligvis vejrforholdene, men også besætningens duelighed sejladsmæssigt og fysisk. Selvom skipperne hele tiden holder sig à jour med vejrudviklingen, og i tilfælde af aflysning vil søge at kontakte eleverne på forhånd, så kan aflysning finde sted på broen helt frem til umiddelbart før det aftalte afsejlingstidspunkt.

Hvis du selv synes, at du ikke vil have det godt med at sejle i aftenens vejr, vil skipper naturligvis altid respektere, hvis du siger fra, selvom resten af besætningen vil sejle.

Præcision

Du skal komme til tiden, helt enkelt. Det skal skipperne nemlig. Hvis du ikke er der samtidig med de andre besætningsmedlemmer, så skal de lave din del af arbejdet med at klargøre skibet, og det er ikke meningen, da det er en del af din uddannelse til sejler. Sejladstimerne er få og skal udnyttes, og når skipper siger: ”Lad gå for!”, så sejler skibet, uanset om du er med eller ej.

Dagture

Hvis skipperne giver mulighed for det, vil sejlerskolen arrangere en eller flere heldagsture i løbet af sæsonen, ligesom skipper og besætning på hver båd kan aftale selvstændige ture. Heldagsturene stiller eleverne overfor helt andre og langt mere realistiske udfordringer end aftensejladserne, og dagturene har derfor meget stor undervisningsværdi. Imidlertid må sejlerskolen understrege, at skoleskipperne ikke er forpligtet til at lade deres skibe deltage i dagturene.

På dagturene mødes normalt kl. 10 og skibet er tilbage i havnen sidst på eftermiddagen eller senere afhængig af sejladsens forløb.